隨著國慶假期的到來

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哈爾濱明日起將迎來陣雨+降溫

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外面的溫度正在下降

但是快遞費(fèi)要漲了...

快遞行業(yè)即將進(jìn)入旺季，業(yè)務(wù)量將快速增長，尤其是“雙11”期間，業(yè)務(wù)量有望再創(chuàng)新高。近期部分快遞公司啟動了快遞費(fèi)用調(diào)整機(jī)制，從國慶開始，全國到上海的快遞費(fèi)用將先行調(diào)整。

快遞業(yè)旺季將宣布漲價

△央視財經(jīng)《中國財經(jīng)報道》欄目視頻

中通快遞宣布，自2018年10月1日起，調(diào)整全國至上海的快遞費(fèi)用。圓通、韻達(dá)隨后還宣布，將提高全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海的快件郵寄費(fèi)用，上調(diào)幅度為0.5元/件。

年初至今，韻達(dá)、申通、圓通的單票收入較年初均有一定程度的下降。有快遞員坦言，國慶和“雙十一”在即，漲價體現(xiàn)市場規(guī)律，去年同期也是如此。

某快遞公司派送員：太便宜的服務(wù)質(zhì)量肯定沒那么好，漲價肯定會更快。我們按件計(jì)算收入?，F(xiàn)在寄一件要兩塊錢。如果變成四元，我們肯定會“逼”派。

申通快遞和順豐均表示，國慶和“雙十一”期間不會進(jìn)行價格調(diào)整，但快遞到貨時間可能會略有延遲。

一位快遞行業(yè)負(fù)責(zé)人透露，未來快遞的價格政策將更加靈活。以價格手段調(diào)整旺季貨品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)集散提貨，選擇盈利能力強(qiáng)的小包裝，將貨量控制在網(wǎng)點(diǎn)可控范圍內(nèi)。，保證服務(wù)質(zhì)量，留住客戶。

快遞漲價誰買單？

據(jù)了解，此次漲價主要是由于快遞公司對終端配送網(wǎng)點(diǎn)快遞員的派送費(fèi)用增加所致，暫不屬于對消費(fèi)者的漲價。

所謂派送費(fèi)，就是派送網(wǎng)點(diǎn)支付給派送網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，一般是派送網(wǎng)點(diǎn)支付給總部，然后由總部轉(zhuǎn)給派送網(wǎng)點(diǎn)。消費(fèi)者一般看到的快遞價格不是總部定的，而是各地的加盟網(wǎng)點(diǎn)決定的。

雖然中通、韻達(dá)、圓通等快遞費(fèi)用的上漲是快遞企業(yè)內(nèi)部成本的增加，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上漲最終會由消費(fèi)者承擔(dān)。

上海地區(qū)快遞運(yùn)費(fèi)為何上漲？

“先探索提高上海派遣費(fèi)，穩(wěn)定基礎(chǔ)市場?！?特約研究員楊大慶表示，上海是中國快遞業(yè)務(wù)量僅次于廣州的第二大快遞城市，也是通達(dá)系的總部，位于上海的網(wǎng)絡(luò)已基本實(shí)現(xiàn)直營。 ，有利于調(diào)整收費(fèi)政策的落實(shí)。

快遞漲價是多少？

對于這一現(xiàn)象，快遞專家、雙一咨詢創(chuàng)始人龔福照解釋說，目前快遞行業(yè)對電商包裹的依賴度很高。電商靠規(guī)模獲取利潤，對快遞價格非常敏感。在電商增速放緩的趨勢下，快遞企業(yè)的利潤將繼續(xù)受到擠壓，快遞企業(yè)提價難度很大。

特約研究員楊大慶：快遞的利潤因人力、物力、運(yùn)營、車輛等成本降低，部分地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)陷入零利潤狀態(tài)，快遞費(fèi)的增加是趨勢。

通過旺季提高分銷費(fèi)等手段，幫助網(wǎng)點(diǎn)篩選優(yōu)質(zhì)客戶，將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，真正提高網(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。網(wǎng)絡(luò)旺季。

“雙11”即將釋放三大信號 快遞業(yè)再次調(diào)整價格

信號一：快遞行業(yè)淡季價格波動越來越明顯

快遞公司為何在十一期間調(diào)整價格？價格控制是主要考慮因素。申萬宏源的報告指出，每年第四季度是快遞行業(yè)的生產(chǎn)旺季，但單票的盈利能力最差。以韻達(dá)為例，去年二季度的單位凈利潤為0.39元，但四季度下降至0.27元。為解決“旺季出汗不賺錢”的尷尬，快遞企業(yè)傾向于用價格來篩選優(yōu)質(zhì)客戶，將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。

快遞公司人士：快遞本質(zhì)上和民航、旅游等服務(wù)行業(yè)是一樣的。生意有淡旺季，價格也應(yīng)該有淡旺季。2013年以來，部分快遞公司總部一直在探索調(diào)整內(nèi)部成本的方式，引導(dǎo)加盟店浮動價格。現(xiàn)在，這種趨勢越來越明顯。

針對“成本上調(diào)還是下調(diào)？”的問題，中通回答：“快遞企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)行更加符合市場規(guī)律的動態(tài)價格機(jī)制。旺季將根據(jù)市場變化的具體情況而定?！?/p>

信號二：快遞“價格戰(zhàn)”并未結(jié)束

快遞價格的調(diào)整引起了電商賣家和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

2017年10月，中通、韻達(dá)在行業(yè)內(nèi)率先提價。今年，宣布調(diào)整派送費(fèi)的快遞企業(yè)已經(jīng)擴(kuò)大到整個“通達(dá)系”。快遞“價格戰(zhàn)”要結(jié)束了嗎？這是很多人的疑問。

事實(shí)上，就加盟快遞而言，從總部收費(fèi)調(diào)整到網(wǎng)點(diǎn)價格波動，中間還有一個傳導(dǎo)過程。記者咨詢上海徐匯區(qū)韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，對方稱：“價格還沒有調(diào)整，上海到北京的快遞首重還是12元/公斤。”

與普通個人客戶相比，電商賣家對快遞價格調(diào)整更為敏感。在廣東、浙江義烏等競爭最激烈的地區(qū)，電商快件價格持續(xù)走低，快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營不善將陷入虧損。

從這個角度來看，每件快遞增加三到五分錢，對普通消費(fèi)者影響不大，但對于電商賣家來說增加是明顯的?！半m然總部說會調(diào)整價格，但對于電商賣家等大客戶來說新開專線，網(wǎng)點(diǎn)不敢輕易提價，一提就容易流失客戶。” 一位中通網(wǎng)點(diǎn)說。

方熹副主任：旺季調(diào)價并沒有改變整個快遞行業(yè)的激烈競爭。比如同城快遞市場，隨著大量新玩家的進(jìn)入，價格還有進(jìn)一步下跌的空間。

信號三：服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性成為關(guān)注焦點(diǎn)

快遞能否及時到達(dá)，包裝是否破損，個人信息是否泄露——除了快遞的價格，很多人更關(guān)心的是快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

雙一咨詢的報告指出：

2016年之前，各家快遞企業(yè)宣傳其“雙11”業(yè)務(wù)量位居行業(yè)第一。然而，2016年之后，行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性和旺季的服務(wù)質(zhì)量，這是最本質(zhì)的東西。

據(jù)國家郵政局發(fā)布的報告顯示，今年8月中國快遞發(fā)展指數(shù)為173.3點(diǎn)，同比增長37.2%。其中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為252.5徐匯區(qū)物流運(yùn)輸多少錢一公里物理專線運(yùn)輸，同比增長82%。服務(wù)質(zhì)量指數(shù)連續(xù)五個月增速快于規(guī)模指數(shù)，成為快遞發(fā)展指數(shù)上升的重要原因。

方熹副主任：雖然“雙11”快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高，但一個可喜的變化是通過與各大電商平臺的溝通協(xié)調(diào)，以及自動分揀、無人倉，中國快遞行業(yè)基本杜絕了旺季爆倉風(fēng)險。

中通快遞弟弟趙青松：我們現(xiàn)在發(fā)快遞，快遞費(fèi)1.5元。我們希望旺季的分銷費(fèi)調(diào)整后，能體現(xiàn)在我們的收入上。

方曦認(rèn)為，要持續(xù)提升快遞服務(wù)質(zhì)量徐匯區(qū)物流運(yùn)輸多少錢一公里，一方面需要快遞企業(yè)總部向一線快遞員和網(wǎng)點(diǎn)投入更多的資源和政策。另一方面，要積極嘗試新模式、新業(yè)態(tài)。例如，在快遞服務(wù)的報廢配送中，通過發(fā)展聯(lián)合配送和智能快遞柜，進(jìn)一步提高配送效率。

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